Comment réduire les taux de casse de la verrerie fragile lors du transport longue distance ?

Avant d'analyser les solutions, il est nécessaire de comprendre les causes structurelles et les difficultés liées à la casse. Nous avons effectué des tests de chute sur les emballages des machines à ruban adhésif à titre de référence.

1. Impact cumulatif des vibrations liées au transport

Lors du transport maritime ou routier longue distance, les vibrations continues peuvent provoquer des microdéplacements du produit à l'intérieur de l'emballage. À long terme, l'accumulation de ces microdéplacements peut entraîner des fissures ou une fatigue structurelle.

2. Impact de chute

Lors du tri ou des opérations de chargement/déchargement, les cartons subissent inévitablement des chutes d'une certaine hauteur. Si le rembourrage interne est insuffisant, la force de l'impact sera directement transmise aux produits en verre.

3. Déformation de la structure en caisson sous pression

Lors du transport de cartons empilés, une pression peut s'exercer sur les cartons supérieurs. Si le système de fermeture est instable, la déformation du carton augmente le risque de rupture interne.

4. Augmentation des coûts de retour dans le commerce électronique transfrontalier

Dans le cadre du commerce électronique transfrontalier, un seul cas de bris de produit en verre entraîne non seulement une perte de produit, mais aussi des coûts logistiques, des frais de plateforme et une atteinte à l'expérience client.

Par conséquent, la réduction des taux de casse est essentiellement un problème d'ingénierie des systèmes.

Une structure de transport efficace pour la verrerie comprend généralement un système de protection à trois couches :

1) Couche d'emballage individuelle

2) Couche de rembourrage de la boîte intérieure

3) Scellage stable de la boîte et couche résistante à la pression

Ces trois couches fonctionnent ensemble pour former un système complet résistant aux chocs.

Papier d'emballage alvéolé — Réduction de l'impact et stabilisation du produit

Le papier alvéolé est fabriqué à partir de papier étiré pour créer une structure alvéolée tridimensionnelle, formant ainsi un système de support multipoints. Sous tension, il offre d'excellentes propriétés d'amortissement et de réduction des chocs.

Dans le transport de la verrerie, le papier alvéolé est couramment utilisé pour :

1) Emballage individuel des verres ou bouteilles

2) Prévenir le contact direct entre les produits

3) Réduction des micro-déplacements pendant le transport

Grâce à sa structure à base de papier recyclable, il s'inscrit dans les tendances actuelles de la logistique verte et remplace progressivement certains matériaux de calage en plastique traditionnels.

Film gonflable à coussin d'air – Une solution de remplissage légère

Le film à coussin d'air est gonflé individuellement à l'aide d'une machine à coussin d'air . La couche de coussin d'air absorbe une partie de la force d'impact, ce qui la rend idéale pour combler les espaces à l'intérieur des boîtes.

Les avantages comprennent :

1) Léger, contribuant à maîtriser les coûts d'expédition

2) Convient aux expéditions en gros dans le cadre du commerce électronique

3) Emballage rapide, tailles et logos personnalisables

4) Son aspect transparent améliore l'expérience de déballage

Cependant, dans des conditions d'empilement à grande distance et sous haute pression, l'effet d'amortissement du film à coussin d'air peut diminuer en raison de la pression continue. Par conséquent, il est plus approprié comme couche de remplissage extérieure que comme structure porteuse centrale.

Ruban adhésif personnalisé activé par l'eau – Une solution d'étanchéité sûre et respectueuse de l'environnement

Les systèmes d'étanchéité sont souvent négligés, mais dans le transport longue distance, l'intégrité et la stabilité du carton influent directement sur l'amortissement interne et la sécurité des marchandises transportées.

Le ruban adhésif activé par l'eau, après avoir été activé par l'eau, se lie aux fibres du carton pour former une structure unifiée, améliorant ainsi la résistance à la compression de la boîte et réduisant le risque de déformation par empilement.

Une structure d'étanchéité stable empêche le rembourrage interne de se desserrer en raison de la fissuration de la boîte, réduisant ainsi le taux de casse global.

Pour l’horizon 2026 et au-delà, trois tendances distinctes se dessinent dans le secteur du transport de marchandises fragiles :

1. Augmentation de la proportion de matériaux de rembourrage à base de papier

Sous l'impulsion des réglementations mondiales en matière de développement durable et des stratégies ESG des marques, les matériaux à base de papier (comme le papier alvéolaire) devraient connaître une adoption plus large. Les entreprises s'intéressent non seulement aux taux de casse, mais aussi aux taux de recyclage des matériaux et à l'empreinte carbone.

2. La conception structurelle prime sur l'empilement des matériaux.

L'optimisation future des emballages privilégiera la conception structurelle plutôt que la simple augmentation de la quantité de matériaux utilisés. Grâce à des structures d'emballage et de remplissage appropriées, les taux de casse pourront être maintenus, voire réduits, tout en minimisant la consommation de matériaux.

3. L'évaluation complète des coûts devient un élément central de la prise de décision

Les entreprises se concentreront de plus en plus sur les « coûts globaux » plutôt que sur les coûts des matériaux individuels, notamment :

1) Coûts des matériaux

2) Impact du poids de transport

3) Frais de retour dus aux taux de casse

4) Satisfaction client

Dans cette optique, la combinaison de papier alvéolaire, de remplissage léger à coussin d'air et de systèmes d'étanchéité stables devient progressivement une des solutions pour concilier coût et durabilité.

Conformément aux pratiques actuelles du secteur, nous recommandons aux entreprises de mettre en œuvre les mesures suivantes lors du transport longue distance :

1) Utiliser du papier alvéolé pour l'emballage et l'isolation individuels des articles

2) Réduire les mouvements internes à l'intérieur de la boîte à l'aide d'un film à coussin d'air ou de matériaux de remplissage à base de papier

3) Utiliser du ruban adhésif activé par l'eau pour améliorer la stabilité de l'étanchéité

Grâce à une approche systématique, plutôt que de simplement remplacer des matériaux individuels, les entreprises peuvent réduire efficacement les pertes liées au transport tout en maîtrisant leurs coûts.

Dans un contexte de commerce électronique transfrontalier et de chaînes d'approvisionnement mondiales de plus en plus complexes, la réduction du taux de casse de la verrerie fragile pendant le transport est devenue un aspect crucial pour améliorer l'expérience client et la compétitivité de la marque.

De la conception de la structure d'amortissement au choix des matériaux, en passant par la prise en compte de l'impact des tendances en matière de développement durable à l'horizon 2026, les entreprises doivent examiner les solutions d'emballage dans une perspective plus systématique.

En utilisant rationnellement des matériaux tels que le papier alvéolaire, le film à coussin d'air et le ruban adhésif activé par l'eau, combinés à des tests de transport scientifiques et à une optimisation structurelle, les entreprises peuvent parvenir à un équilibre entre les objectifs de coût et environnementaux tout en garantissant la sécurité du transport.