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Yjnpackは、2005年以来、クッション包装機の製造に焦点を当てています。

長距離輸送中に壊れやすいガラス製品の破損率を減らすにはどうすればよいでしょうか?

壊れやすい製品の長距離輸送の課題


解決策を分析する前に、破損の構造的な原因と課題を理解する必要があります。参考までに、テープマシンの梱包材の落下試験を実施しました。


1. 交通振動による累積的な影響


長距離の海上輸送または陸上輸送中、継続的な振動により箱内の製品に微小な変位が生じる可能性があります。長期間の蓄積は、ひび割れや構造疲労につながる可能性があります。


2. 落下衝撃


仕分け作業や積み下ろし作業の際、カートンは必然的に一定の高さから落下します。内部の緩衝材が不十分だと、衝撃力がガラス製品に直接伝わってしまいます。


3. 圧力下における箱型構造物の変形


段積み輸送中、カートンは上から圧力を受ける可能性があります。シール構造が不安定な場合、箱の変形により内部破損のリスクが高まります。


4. 越境電子商取引における返品コストの増加


越境電子商取引では、ガラス製品の破損が 1 回発生するだけで、製品の損失だけでなく、物流コスト、プラットフォーム料金、顧客体験へのダメージも発生します。


したがって、破損率を下げることは本質的にシステム エンジニアリングの問題です。


長距離輸送中に壊れやすいガラス製品の破損率を減らすにはどうすればよいでしょうか? 1


科学的クッション構造設計の核となるロジック


ガラス製品の効率的な輸送構造には、通常、次の 3 層の保護システムが含まれます。


1)個別アイテムラッピング層

2)内箱緩衝層

3)安定したボックスシールと耐圧層


これら 3 つの層が連携して、完全な耐衝撃システムを形成します。


長距離輸送における一般的な緩衝材の適用分析


ハニカム包装紙- 環境負荷軽減と製品安定化


ハニカムペーパーは、紙を基材として、三次元のハニカム構造に延伸することで、多点支持構造を形成します。張力下では、優れたクッション性と衝撃緩和機能を発揮します。


ガラス製品の輸送では、ハニカム紙は主に以下の用途に使用されます。


1)ガラスのコップやボトルを個別に包装する

2)製品同士の直接接触を防ぐ

3)輸送中の微小変位の低減


リサイクル可能な紙ベースの構造のため、現在のグリーン物流のトレンドに合致しており、従来のプラスチック緩衝材の一部を徐々に置き換えています。


インフレータブルエアクッションフィルム – 軽量充填ソリューション


エアクッションフィルムは、エアクッション機を用いて1枚ずつ膨らませます。エアクッション層が衝撃力を吸収するため、箱の隙間を埋めるのに適しています。


利点は次のとおりです:


1)軽量なので輸送コストを抑えることができます

2)電子商取引の大量配送に適している

3)迅速な梱包とカスタマイズ可能なサイズとロゴ

4)透明な外観が開封体験を向上させます



しかし、長距離・高圧積層条件下では、エアクッションフィルムのクッション効果は継続的な圧力によって低下する可能性があるため、コア荷重支持構造よりも外側充填層としての使用が適しています。


カスタムウォーターアクティブテープ – 安全で環境に優しいシーリングソリューション


シーリングシステムは見落とされがちですが、長距離輸送においては、箱の完全性と安定性が内部の緩衝効果と輸送品の安全性に直接影響を及ぼします。


水活性テープは、水によって活性化されると、段ボールの繊維と結合して一体化した構造を形成し、箱の圧縮耐性を向上させ、積み重ねによる変形のリスクを軽減します。



安定したシール構造により、箱割れによる内部クッションの緩みを防ぎ、全体的な破損率を低減します。


ハニカムペーパーラップソリューション
エアクッションフィルム包装材
水活性化テープ溶液


今後の動向:持続可能性とコストの両方を考慮した構造改善



2026年以降を見据えると、壊れやすい商品の輸送部門では3つの明確な傾向が現れています。


1. 紙系緩衝材の割合の増加


世界的なサステナビリティ規制とブランドのESG戦略の推進により、紙ベースの素材(ハニカム紙など)の採用が拡大すると予想されています。企業は、破損率だけでなく、材料リサイクル率やカーボンフットプリントにも注目しています。


2. 構造設計は材料の積み重ねよりも優先される


将来の包装の最適化は、単に材料使用量を増やすのではなく、構造工学設計に重点を置くようになります。適切な包装構造と充填構造により、材料使用量を最小限に抑えながら、破損率を維持、あるいは低減することが可能になります。


3. 包括的なコスト評価が意思決定の中核となる


企業は、単一の材料費ではなく、次のような「総合的なコスト」にますます重点を置くようになります。


1)材料費

2)輸送重量の影響

3)破損率による返品費用

4)顧客満足度


この傾向により、ハニカム紙 + 軽量エアクッション充填 + 安定したシールシステムの組み合わせは、コストと持続可能性のバランスをとるための方向性の 1 つになりつつあります。


ガラス製品の破損率を低減するための体系的な推奨事項


現在の業界慣行に基づき、長距離輸送中は企業に以下の対策を実施することを推奨します。


1)個装・隔離にはハニカムペーパーを使用


2)エアクッションフィルムや紙製の充填材を使用して箱内の動きを減らす


3) シールの安定性を高めるために水活性化テープを使用する


企業は、個々の材料を単に交換するのではなく、体系的なアプローチを通じて、コストを抑えながら輸送損失を効果的に削減できます。


結論


ますます複雑化する国境を越えた電子商取引とグローバルサプライチェーンの状況において、輸送中の壊れやすいガラス製品の破損率を低減することは、顧客体験とブランド競争力を高める上で重要な要素となっています。


クッション構造の設計から材料の選択まで、そして2026年に向けた持続可能性のトレンドの影響を考慮して、企業はより体系的な視点からパッケージングソリューションを検討する必要があります。


ハニカム紙、エアクッションフィルム、水活性テープなどの材料を合理的に活用し、科学的な輸送試験と構造の最適化を組み合わせることで、企業は輸送の安全性を確保しながらコストと環境目標のバランスを実現できます。

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